Kanuni ya pampu za sindano za pistoni

Pampu ya sindano ya mafuta inaitwa "moyo" wa seti ya jenereta ya dizeli, ambayo inaonyesha umuhimu wa pampu ya sindano ya mafuta kwa jenereta za dizeli. Ni sehemu muhimu zaidi ya mfumo wa usambazaji wa injini ya dizeli. Kazi yake ni kuongeza shinikizo ya seti ya jenereta ya dizeli, na kusambaza mafuta kwenye chumba cha mafuta mara kwa mara na kwa kiasi kulingana na mahitaji ya mchakato wa kufanya kazi wa jenereta ya dizeli. Pampu ya sindano ya mafuta ya aina ya Plunger ni aina ya pampu ya sindano ya mafuta.

Bomba la sindano ya pistoni ni kifaa ambacho hutoa mafuta ya juu - shinikizo kwa sindano kwa wakati uliowekwa. Sleeve ya plunger na plunger ni sehemu ya msingi ya pampu ya sindano ya mafuta, ikitegemea jukumu la koni ya pampu ya mafuta na chemchemi ya plunger, plunger inaweza kufanya juu na chini ya kurudisha harakati kwenye sleeve ya plunger, na kutengeneza kazi ya kunyonya mafuta ya pampu ya mafuta na mafuta ya kusukuma. Ili kurekebisha kiasi cha mafuta yaliyoingizwa ndani ya silinda, kuna vijito vya moja kwa moja na chutes za ond kwenye kichwa cha plunger. Marekebisho ya usambazaji wa mafuta hupatikana kwa kuzungusha plunger na kubadilisha kiharusi bora cha plunger. Mashine ya silinda nyingi inaweza kuunda pampu nyingi za pampu nyingi ndani ya pampu ya jumla, ambayo ina muundo rahisi, operesheni rahisi na ya kuaminika na matengenezo rahisi.

Pampu ya sindano ya plunger hutumia harakati ya kurudisha nyuma ya plunger kwenye sleeve ya plunger ili kunyonya mafuta na mafuta ya shinikizo, na kila sleeve na sleeve ya plunger inasambaza mafuta tu kwa silinda moja. Kwa injini za dizeli moja - silinda, pampu moja inaundwa na seti ya wanandoa wa plunger; Kwa injini nyingi za dizeli za silinda, seti nyingi za mifumo ya mafuta ya pampu hutoa mafuta kwa kila silinda kando. Zaidi ya injini za dizeli za kati na ndogo zinakusanyika utaratibu wa pampu ya mafuta ya kila silinda kwenye ganda moja, ambalo huitwa pampu ya silinda nyingi, na kila kikundi cha utaratibu wa pampu ya mafuta huitwa pampu ndogo. Utaratibu wa pampu ya mafuta unaundwa hasa na couplings za plunger na vifaa vya nje vya mafuta. Sehemu ya chini ya plunger imewekwa na mkono wa marekebisho, kupitia ambayo msimamo wa plunger unaweza kubadilishwa na kuzungushwa. Valve ya mafuta katika sehemu ya juu ya plunger imeshinikizwa kwenye kiti cha valve ya mafuta na chemchemi ya mafuta, na mwisho wa chini wa plunger unawasiliana na gasket iliyowekwa kwenye mwili wa roller, na chemchemi ya plunger inasukuma plunger chini kupitia kiti cha chemchemi, na huweka roller kuwasiliana na cam kwenye camshaft. Pampu ya sindano ya mafuta ya sindano inaendeshwa na crankshaft ya injini ya dizeli kupitia utaratibu wa maambukizi. Kwa crankshaft nne ya kiharusi inageuka mara mbili, pampu ya sindano camshaft inageuka zamu moja. Uso wa silinda ya plunger hutiwa na chute moja kwa moja, na uso wa ndani wa chute na patuni ya pampu juu ya plunger imeunganishwa na shimo. Kuna mashimo mawili ya pande zote kwenye sleeve ya plunger, zote mbili zinawasiliana na chumba cha chini cha mafuta ya shinikizo kwenye mwili wa pampu ya sindano. Plunger inaendeshwa na cam na inarudisha kwenye sleeve ya plunger, kwa kuongezea ambayo inaweza kuzunguka karibu na mhimili wake mwenyewe ndani ya safu fulani ya pembe.

Mashine ya Jiaxing Jianhe hukupa lubrication ya kiuchumi na bora. Ikiwa unahitaji mfumo wa kujitolea kwa vifaa vyako vya kipekee, tunaweza kubuni na kutengeneza mfumo wa lubrication wa kujitolea ili kukupa urahisi unaohitaji.