Je! Ni nini dalili za pampu mbaya ya mafuta ya lubrication?

Kama moja ya vifaa kwenye injini ya mwako wa ndani, pampu ya grisi ina jukumu lisilowezekana. Ubora wa muundo na utekelezaji wake imekuwa sababu kuu ya kudumisha uboreshaji wa kazi za mtaji kwa miaka ya uzalishaji wa mfululizo. Pampu za mafuta ya lube hutumiwa kusambaza mafuta kwa vidokezo vya lubrication, n.k. kwa fani wazi. Katika mafuta mpya au katika mifumo ya lubrication ya kiuchumi, kiwango cha kutosha cha mafuta kinahitaji kutolewa katika kila sehemu ya lubrication kukidhi mahitaji ya lubrication, ambayo pampu maalum za bastola zinahitajika mara nyingi. Bomba la bastola ni aina ya pampu ya bastola ambayo grisi hutiwa mafuta na fani wazi, kwa hali ambayo hifadhi ya mafuta iko juu ya pampu ili kuhakikisha kuwa grisi hulishwa kila wakati ndani ya pampu ya lubrication kwa msaada wa shinikizo kubwa katika agitator inayoendeshwa kwa mitambo na mafuta.

Pampu za mafuta ya lube ni mafuta ambayo hutoa baridi na kusafisha kwa kubeba, gia, nk kwa shinikizo linalofaa, joto na kiwango cha mtiririko.

Mifumo ya pampu ya mafuta ya Lube, kwa upande mwingine, tumia tank ya mafuta au hifadhi kuhifadhi kiasi kikubwa cha mafuta.

Katika kesi ya kuzungusha lubrication, pampu ya mafuta ya lube huondoa kiasi fulani cha mafuta kutoka kwenye hifadhi, kisha kuilazimisha kupitia mahali pa lubrication na hatimaye kuirudisha kwenye hifadhi au tank.

Pampu za grisi zinaweza kutumika kudhibiti shinikizo na kuweka vifaa vya injini vilivyowekwa kwa kusambaza mafuta kwa vifaa tofauti. Kwa hivyo, mashine inapoanza kuonyesha kuvaa kidogo, haitoi mafuta kawaida. Kama matokeo, shinikizo la mafuta linashuka, mwishowe likasababisha gari kuteleza mara kwa mara. Mara tu unapoiondoa, mafuta mengine yanaweza kutoka kwenye interface ya sensor. Katika kesi hii, utahitaji kuweka kitambaa cha kawaida au kamba karibu ili kukamata spill yoyote.

Kwa ujumla, pampu za grisi haziharibiki, kwa sababu kwa ujumla zimejengwa kuwa na nguvu na ya kudumu. Walakini, kwa sababu ya kuvaa kawaida na machozi au mambo mengine kama vile matengenezo duni, viwango vya chini vya mafuta na sludge ya injini, kuna hatari kubwa kwamba pampu ya grisi itaharibiwa. Kwa hivyo, ni nini dalili za pampu ya grisi iliyoharibiwa? Ishara ya mapema ya pampu mbaya ya grisi ni kupungua kwa shinikizo la mafuta, ambayo mara nyingi hufanyika kwa sababu kazi ya pampu ni kutoa shinikizo inayohitajika kuzunguka mafuta kwenye injini. Ni utaratibu ambao unasimamia shinikizo la mafuta. Ikiwa pampu ya mafuta haifanyi kazi tena, shinikizo kwenye injini litaanza kupungua. Wakati shinikizo la mafuta limepungua hadi chini sana, taa ya chini ya shinikizo la mafuta husababishwa. Ikiwa utagundua kuwa taa hii ya onyo kwenye dashibodi imewashwa, unahitaji kuangalia kiwango chako cha mafuta mara moja. Ikiwa ni chini sana, ongeza mafuta zaidi, kwa muda mrefu ikiwa iko katika kiwango sahihi. Kuongezeka kwa joto la injini pia kunaweza kuonyesha uharibifu wa pampu ya mafuta. Wakati pampu ya mafuta inazunguka mafuta kupitia injini, husaidia kudumisha joto la injini kwa baridi sehemu zake za chuma zinazosonga. Inafanya kama lubricant ambayo hupunguza msuguano kwenye sehemu hizi za kusonga. Kwa hivyo, unapaswa kulipa kipaumbele zaidi kwa matukio haya katika nyakati za kawaida.

Jiaxing Jianhe hukupa lubrication ya kiuchumi na ufanisi, kampuni inafuata kitaalam, ufanisi, mtazamo mzuri wa kumpa kila mteja huduma kamili. Ikiwa unahitaji mfumo wa kujitolea wa vifaa vya kipekee, tunaweza kubuni na kutengeneza mfumo wa lubrication uliojitolea kukupa urahisi unaohitaji.