Je! Ni tofauti gani kati ya mifumo moja ya lubrication?

Mfumo wa lubrication moja ya laini ni mfumo ambao hutumia laini moja ya usambazaji kutoa mafuta ya kulainisha kwa sehemu inayolenga. Inaangazia kituo cha kusukuma maji ambacho hutoa kiotomatiki kwenye kitengo cha dosing. Kila kitengo cha metering hutumikia sehemu moja tu ya lubrication na inaweza kubadilishwa kwa mahitaji ya programu. Mifumo ya lubrication moja ya laini ina mstari mmoja tu kuu, kawaida pampu ya pistoni huingiza mafuta kwenye mstari kuu na kusambaza lubricant kwa vidokezo vya lubrication kupitia sindano ya mafuta. Sindano za mafuta zinaendeshwa kwa uhuru kwa kila mmoja na zinaweza kubadilishwa mmoja mmoja au kufuatiliwa.

Ikilinganishwa na mifumo mingine ya lubrication ya aina hii, operesheni ya mifumo moja ya lubrication ni rahisi. Ni rahisi kufikiria na kuelewa. Kama hivyo, inaelekea kuwa moja ya chaguzi rahisi kusanikisha, kusimamia, na kudumisha. Pampu ya lubrication inasukuma mafuta kutoka kwenye hifadhi kwenye mstari kuu. Iliyounganishwa na bomba hili kuu ni safu ya wasambazaji wa mstari mmoja - ambayo husukuma kiasi fulani cha lubricant kwa kifaa cha metering, ambacho hutumika kwa sehemu ya lengo.

Mifumo ya lubrication moja ya laini inaweza kushughulikia karibu aina zote za mafuta. Kama matokeo, mfumo wako utafanya kazi na lubricant yoyote unayotumia sasa, na vile vile mafuta yoyote ambayo unaweza kubadili katika siku zijazo. Kinyume chake, mifumo ngumu zaidi mara nyingi haiwezi kushughulikia kila aina ya mafuta.

Moja - Mfumo wa lubrication ya mstari kwa kuegemea. Kwa sababu ya unyenyekevu wa mifumo moja ya lubrication ya laini, huwa na kiwango cha juu cha kuegemea. Kawaida hazishindwa na zinaweza kurekebishwa kwa wakati ikiwa watafanya. Nguvu. Mifumo ya lubrication moja ya laini mara nyingi ni nguvu sana dhidi ya uharibifu na kutofaulu. Ikiwa sehemu moja ya mfumo itashindwa, kama vile msambazaji, mfumo wote unaweza kuendelea kufanya kazi. Kwa kweli, blockages kwenye mistari kuu inaweza kuwa na athari pana - kuanzia; Walakini, mapungufu ambayo hufanyika zaidi ya kawaida kawaida huathiri tu eneo la mtaa. Uwezo mkubwa wa uwezo. Mfumo wa moja - wa mstari unaweza kusukuma umbali mrefu, kuunga mkono vidokezo vingi vya lubrication na kushughulikia joto anuwai. Hii inaambatana na utangamano wa lubricant, na kufanya usanidi wa mifumo moja - laini iwe rahisi sana.

Kanuni ya kufanya kazi ya mfumo wa lubrication moja; Kituo kikuu cha kusukuma maji husafirisha moja kwa moja mafuta ya kulainisha kwa kitengo cha metering ya lube kupitia mstari mmoja wa usambazaji. Kila kitengo cha metering hutumikia sehemu moja tu ya lubrication na inaweza kubadilishwa ili kufikisha grisi au mafuta yanayotakiwa. Mfumo wa lubrication moja ya laini hutoa mafuta kwenye kituo cha kusukuma maji, kupitia mafuta kuu hadi kwa mafuta mengi kupitia msambazaji mkuu. Mafuta haya mengi ya vituo yamegawanywa katika mafuta zaidi ya msimu katika msambazaji wa pili. Ikiwa inahitajika, msambazaji wa hatua tatu anaweza kuongezwa ili kuunda mzunguko wa mafuta unaoendelea wa waya ambao hutoa mafuta kwa mamia ya vidokezo vya lubrication.

Vipengele vya mfumo wa moja - laini: bomba rahisi, gharama ya chini, msimamizi mmoja tu wa usambazaji wa mafuta inahitajika. Utaratibu ni mdogo, mazingira ni duni, na vidokezo muhimu vya lubrication vinaweza kuboresha kuegemea kwa kuongeza nguvu kwa kuongeza nguvu moja kwa moja.

Usanidi wa moja - mstari ni aina ya kawaida ya mfumo wa lubrication moja kwa moja na inafaa kwa mifumo ndogo na ya kati ya lubrication. Kutumika katika zana za mashine, mashine za kuchapa, tasnia ya chuma, reli, mashine za ujenzi, misitu, mitambo ya viwandani, nk.

Mashine ya Jiaxing Jianhe inakupa lubrication ya kiuchumi na bora, kampuni inafuata kitaalam, ufanisi, mtazamo wa hali ya juu kutoa huduma kwa kila mteja mzima. Ikiwa unahitaji mfumo wa kujitolea wa vifaa vya kipekee, tunaweza kubuni na kutengeneza mfumo wa lubrication uliojitolea kukupa urahisi unaohitaji.